Tutkija Leonard Stringfield väitti, että UFO-törmäysnoutonarratiivi ei alkanut kuuluisasta Roswellin tapauksesta. Sen sijaan hän jäljitti sen sarjaan aikaisempia tapahtumia, jotka näyttivät huomattavan samanlaisilta, ja jatkoi myöhempiä tapauksia, jotka viittasivat maailmanlaajuiseen salassa toimimiseen.

Alla on useita merkittäviä tapauksia ja todistuksia, joista voidaan päätellä, että UFO-onnettomuudet ovat olleet yleisempiä ja laajempia kuin tässä luetellut rajoitetut esimerkit.

Raportteja ennen Roswellia (1940–1945) 

1940-luvulla tuotettiin useita tarinoita, joissa käsiteltiin kiekon muotoisia veneitä ja haltuunsaatuja UFO-matkustajia, vuosia ennen kuin Roswell nousi otsikoihin.

1941 – Cape Girardeau (USA): Kiekon muotoinen alus saatu haltuun ei-ihmisruumiilla (Charlotte Mannin todistus).

1941 – Carolinas (USA): Armeijan toiminnan keskeytti luokiteltu tehtävä, johon liittyy metallikiekkoja ja ruumiita.

1942 – Georgia (USA): Väitetään, että pieni pyöreä alus noudettiin neljällä pienellä humanoidilla, jotka kuolivat myöhemmin.

Roswell ja noutojärjestelmän muodostuminen (1947–1954) 

1947 – Roswell (Yhdysvallat): Armeija vahvistaa ensin ”lentävän kiekon” löytymisen, mutta peruu myöhemmin kertomuksensa.

1948 – Toimintamalli tunnistettu: Stringfield uskoi, että nyt oli käytössä järjestelmä: onnettomuus → armeijan sulku → todistajien hallinta → kuljetus Wright-Pattersonin lentotukikohtaan

1948 – Laredo/Meksikon raja: Kiekko löydetty ruumiiden kanssa; Yhdysvaltain armeija tiettävästi mukana.

1950-luvun alkupuolella Stringfield väitti, että talteenotto-ohjelma oli kehittynyt hyvin koordinoiduksi operaatioksi.

Vuoden 1953 lounaisklusteri. Useat raportit vuodelta 1953 vaikuttavat liittyvän toisiinsa: 

1953 – Fort Monmouthin video: Tutka-asiantuntija näytti materiaalia pienestä kiekosta + ruumiista, myöhemmin kerrottiin, että se oli ”huijausta”.

1953: Kingman, Arizona: 10-metrinen kiekko, pieni oviluukku, metrin mittainen matkustaja — silminnäkijä Arthur Stansel. Silmät sidottu metallurgi.

1953: Wright-Pattersonin asiantuntija lennätettiin aavikolle; sanoo, että metalli ei ollut maanpäällistä. Laatikot Wright-Pattersonissa.

1953: Kolmessa laatikossa kerrottiin olevan pieniä humanoidiruumiita. Wright-Pattersonin ruumiit.

1953–1954: Teknikko väittää, että tukikohtaan on tallennettu kolmetoista ruumista.

Noutonarratiivi muuttuu globaaliksi (1965–nykyaika) 

Kylmän sodan alkamisen jälkeen noutoraportit levisivät Yhdysvaltojen rajojen ulkopuolelle:

1965 – Kecksburg (USA): tammenterhomainen alus; sotilaallinen piiri; huhuttiin kuljetus Wright-Pattersoniin.

1967 – Shag Harbor (Kanada): Laivastoyksiköiden jäljittämä vedenalainen UAP.

1973 – Coyame (Meksiko): törmäys ilmassa; Yhdysvaltain joukkueen väitetään löytäneen aluksen.

1986 – Dalnegorsk (Neuvostoliitto): Metallipallon törmäys; epätavallinen materiaalianalyysi.

1996 – Varginha (Brasilia): Raportteja biologisista olennoista; armeija osallisena.

1997 – Needles (USA): Maahansyöksy lähellä Colorado Riveriä; havaittu helikopterin nouto.

2002 – Mirny (Venäjä): Erikoisyksiköiden huhutaan noutaneen aluksen.

Eteläafrikkalaiset Kalahari/Lesotho-kolaritarinat nousivat uudelleen esiin 1990-2000-luvuilla, ja ne liittyvät usein Yhdysvaltojen ja Etelä-Afrikan väliseen yhteistyöhön.

UFOista UAP:iin — Paljastuksen aika (2010–2020-l) 

Viimeaikaiset ilmiantajien todistukset ovat siirtäneet huomion pois julkisista onnettomuuspaikoista kohti erittäin salaisia ilmailu- ja avaruusohjelmia.

Eric Davisin muistiinpanot (julkaistu 2020): Mainitsee historialliset pelastustoimet ja ”Maapallon ulkopuolella valmistetut avaruusalukset”.

David Grusch (2023): Väittää, että vuosikymmeniä kestäneet pelastustoimet ja takaisinmallinnusohjelmat ovat koskeneet sekä aluksia että ei-ihmisen ruumiita.

Transmedium-pelastus: Vuoden 2017 jälkeen UAP-tutkimus laajenee vedenalaisiin ja monialaisiin pelastusyrityksiin.

Kokonaisuutena aikajana viittaa pysyviin salaisiin infrastruktuureihin, jotka kykenevät paikantamaan, turvaamaan, kuljettamaan ja analysoimaan eksoottisia aluksia ja ei-ihmismäisiä matkustajia, samalla kun ne toimivat julkisuuden ulottumattomissa yli 80 vuoden ajan.

Jos tämä on totta, näistä onnettomuuksista talteen otetut materiaalit ja propulsiojärjestelmät edustaisivat yhtä modernin historian suurimmista teknologisista aarteista, mutta ne pysyvät edelleen salaisina ilmailu- ja avaruusohjelmien sekä erityisluokiteltujen hankkeiden sisällä.

Nykyinen paljastusten aalto viittaa siihen, että osa tästä salailusta saattaa olla murtumassa.

 

Artikkelin julkaissut UFO Sightings Hotspot