Avainsana-arkisto: Belgia

Belgian UFO-aalto

Antonio Huneeuksen raportti Paranetissä, joka julkaistiin myös UFO Universe -julkaisun kesä/heinäkuun numerossa 1991.


keskiviikko 17.4.91 18:13

Artikkeli sellaisena kuin se julkaistiin UFO Universen numerossa kesä/heinäkuu 1991.

UFO-hiljaisuuden muurin murtaminen

Viimeisten kuuden kuukauden aikana lähes koko Euroopan mannerta on vaivannut historiassa ennennäkemätön UFO-havaintojen aalto. Ehkä hämmentävimpiä ovat olleet jättimäisen ”lentävän alustan” havainnot Saksan rajan lähellä Belgiassa.

kirjoittanut Antonio Huneeus

Ufologian historiassa täysin ennennäkemättömässä liikkeessä Belgian ilmavoimat ja hallitus ovat paitsi dokumentoineet huolellisesti Vallonian yllä tapahtuneen suuren UFO-aallon, myös jakaneet tulokset siviilitutkijoiden ja yleisön kanssa, käytännössä murtaen länsimaissa edelleen pystyssä olevan UFO-hiljaisuuden ”muurin”.

* * *

Viimeisen vuoden aikana Belgian ranskankielisen Vallonian alueen asukkaat ovat kokeneet poikkeuksellisen UFO-aallon. Tuhannet silminnäkijät, mukaan lukien kymmenet santarmit (kansallisen poliisin) ja Belgian ilmavoimien upseerit, ovat kuvailleet kolmionmuotoisia ajoneuvoja, jotka lentävät hitaasti kattojen yllä, leijuvat ilmassa, käyttävät valonheittimiä ja suorittavat uskomattomia liikkeitä. Esineet on tallennettu noin 25 videolle, ja armeija on seurannut niitä sekä maanpäällisillä että ilmatutkilla.

Harva, jos kukaan, epäilee, etteikö kolmionmuotoisia UFOja olisi nähty kaikkialla Valloniassa marraskuusta 1989 lähtien. The Wall Street Journalin 10. lokakuuta 1990 julkaistun etusivun jutun ”Belgian tiedemiehet vakavasti tutkivat kolmionmuotoista UFOa” mukaan ”siitä lähtien, kun havaintojen aalto alkoi täällä lähes vuosi sitten, yli 2 600 on raportoitu kolmionmuotoisesta esineestä, jossa on kolme valtavaa valoa leijumassa yötaivaalla Vallonian yllä”. Jotkut kysyvät, voitaisiinko nämä esineet selittää uuden huippusalaisen sotilaslentokoneen testaamisella. Etäohjatut ajoneuvot (RPV), AWACS, F-117-häivehävittäjä ja B-2-häivepommittajan muunneltu versio ovat joitakin ehdotetuista vaihtoehdoista.

Sen lisäksi, että santarmisto, ilmavoimat ja Belgian avaruusilmiöiden tutkimusseuran (SOBEPS) siviilitutkijat ovat keränneet suuren määrän hyvin dokumentoitua dataa, Belgian kartta on rikkonut uuden ennätyksen. Ensimmäistä kertaa koskaan kiistanalaisessa UFOjen historiassa missään päin maailmaa Belgian puolustusministeri Guy Coeme on valtuuttanut ilmavoimat tekemään täyttä yhteistyötä SOBEPSin kanssa, välittämään heidän raporttejaan ja jopa asettamaan heidän käyttöönsä infrapunakameroilla ja hienostuneilla elektronisilla sensoreilla varustetun Hawker Sideley -lentokoneen.

Kuten tunnettu ranskalainen fyysikko Jean Pierre Petit selitti Paris Match -lehdelle: ”Elämme aikaa, joka on avoimuuden aikakauden alku. Ensin Berliinin muuri murtui, nyt UFOja koskeva hiljaisuuden muuri on kaatumassa. UFOjen osalta olemme astumassa täysin erilaiseen vaiheeseen kuin aiemmat. Se on kaupallisuuden ja huijauksen loppu. Todelliset tiedemiehet tekevät vihdoin tuloaan.” Tohtori Petit on vanhempi fyysikko ja tutkimusjohtaja Ranskan kansallisessa tieteellisessä tutkimuskeskuksessa. Ikonoklasti ja maailmanluokan magnetohydrodynamiikan (MHD) asiantuntija, tohtori Petit on myös tehnyt varsin mielenkiintoista omaa ufotutkimustaan ​​ja julkaissut äskettäin tuloksensa kirjassa Enquete sur les OVNI.

Toisin kuin monet muut UFO-ryhmät ympäri maailmaa, SOBEPSilla on joukko arvostettuja tiedemiehiä, mukaan lukien epälineaarisen dynamiikan teoreetikko Leon Brenig Brysselin vapaasta yliopistosta ja fyysikko professori August Meessen Louvainin katolisesta yliopistosta. Lukuisien UFO-todistajien joukossa olivat itse asiassa SOBEPSin pääsihteeri Lucien Clerebaut, elokuvatuottaja ja perustajajäsen Patrick Ferryn sekä toinen SOBEPSin tutkija Jose Fernandez. ”Tässä on tilaisuus soveltaa tieteellistä menetelmää”, professori Brenig huomautti.

SOBEPS-tiedostojen mukaan ensimmäiset havainnot tehtiin 7. marraskuuta 1989 yöllä, kun kaksi Esneux’stä kotoisin olevaa santarmia havaitsivat äänettömän valtavan aluksen, ”jossa oli kaksi erittäin voimakasta alaspäin suunnattua valkoista valoa ja ’eräänlainen vihreä-punainen seppele'”. Havaintoaalto sai kuitenkin vauhtia ja kuuluisuutta 29. marraskuuta iltana, kun 41 silminnäkijää, mukaan lukien kuusi santarmia, havaitsivat valtavan kolmion – jota joskus kutsutaan ”paikallaan olevaksi tasanteeksi” – Eupenissa, Verviersissä ja useissa muissa paikoissa Valloniassa lähellä Saksan rajaa. Kun lehdistö spekuloi AWACS- ja Stealth-lentokoneilla seuraavina päivinä, puolustusministeri Guy Coeme hylkäsi nämä huhut todeten, että ”kaikki sotilaslentokoneiden läsnäoloon ilmatilassamme liittyvät hypoteesit on ehdottomasti suljettava pois”.

Ehkä juuri siksi, että kohteet ovat toistaiseksi tunnistamattomia, Belgian ilmavoimat on ottanut tehtäväkseen jahdata ja tutkia tunkeilijoita. Kuten UFO-tutkimusta koordinoiva Belgian ilmavoimien operaatiopäällikkö eversti Wilfried de Brouwer kertoi The Wall Street Journalille: ”Lähestymistapamme on, että meidän tehtävämme on nähdä, mitä tapahtuu.” UFO-aalto huipentui todellakin 30.-31. maaliskuuta 1990 välisenä yönä, kun kaksi tutkaa seurasi tuntemattomia kohteita. Brysselin kaakkoispuolella sijaitseva Glonsissa sijaitseva tutka kuuluu Naton puolustusryhmälle – Naton päämaja on Brysselissä – kun taas Brysselin länsipuolella Semmerzakessa sijaitseva tutka vastaa kaikesta sotilas- ja siviililiikenteestä koko Belgian alueella. Tuolloin Glonsin lennonjohtaja määräsi kaksi F-16-hävittäjää laukaistavaksi, jotka myös lukitsivat UFOn koneen tutkaansa.

Olemme ranskalaisen tutkijan Jean-Luc Riveran luvalla saaneet kopion tästä tapauksesta laaditusta täydellisestä raportista, jonka laati ilmavoimien majuri P. Lambrechts ilmavoimien esikunnasta Brysselistä. Raportti toimitettiin SOBEPS:lle noudattaen ohjeita täydestä yhteistyöstä kyseisen ryhmän kanssa. ”Raportti UFO-havainnoista 30.–31. maaliskuuta 1990 välisenä yönä” sisältää tapahtumien täydellisen aikajärjestyksen sekä paksun kansiollisen liitteitä, joissa on useiden santarmien silminnäkijäkuvauksia ja karttoja havaintojen tapahtumapaikoista.

Majuri P. Lambrechts selittää alussa, että ”sekä visuaaliset että tutkalla tehdyt havainnot olivat luonteeltaan sellaisia, että päätettiin käskeä kahden F-16-koneen lähettämistä ilmaan näiden ufojen tunnistamiseksi”. Raportissa todetaan myös, että ”B2- tai F117-häivepommittajien, kauko-ohjattavien lennokkien, ultrakevyiden moottoroitujen ohjusten ja AWACS-järjestelmien läsnäolo tai testaus näiden tapahtumien aikana Belgian ilmatilassa voidaan sulkea pois”.

Kronologian mukaan tapahtumasarja alkoi kello 22.50, kun ”Glonsin päälennonjohtaja” sai puhelun santarmi Renquinilta, joka kertoi näkevänsä Ramilliesin talostaan ​​”kolme epätavallista valoa… jotka muodostavat tasasivuisen kolmion ja joiden värit vaihtuvat punaisena, vihreänä ja keltaisena”. Kello 23.05 Wavren santarmi lähetti partion, joka vahvisti havainnon. Kello 23.15 Renquin soitti uudelleen ilmoittaakseen näkevänsä uuden kolmen valon sarjan, kun taas Glonsin tutkanäytöt havaitsivat ”tunnistamattoman kontaktin, joka liikkui noin 25 solmun nopeudella”. (Yksi solmu vastaa yhtä meripeninkulmaa – 6 080 jalkaa – 1853 metriä – tunnissa.)

Seuraavan kahden ja puolen tunnin ajan yhä useammat santarmit ja muut silminnäkijät jatkoivat jopa kolmen kolmionmuotoisen valoparin outojen liikkeiden tarkkailua Brysselin laitamilla. Kello 23.49 mennessä Semmerzaken tutkanäytöt vahvistivat kohteet ja käsky kahden F-16-hävittäjän nostamisesta ilmaan annettiin kello 23.56, ja kone nousi ilmaan kello 00.05 31. maaliskuuta. Raportin mukaan ”koneella oli useita lyhyitä tutkakontakteja”. Kuitenkin joka kerta, kun ”lentäjät pystyivät lukitsemaan yhden kohteista muutamaksi sekunniksi, tämä johti joka kerta dramaattiseen muutokseen UFOjen käyttäytymisessä”.

Raportissa jatketaan, että ensimmäisen lukituksen aikana kello 00.13 ”kohteen nopeus muuttui lyhyessä ajassa 150 solmusta 970 solmuun ja 9 000 jalasta 5 000 jalkaan, palaten sitten 11 000 jalkaan ja laskeutuakseen jälleen lähelle maanpintaa; tämä johti tutkan ’lukituksen katkeamiseen’ muutamassa sekunnissa ja lentäjät menettivät tutkayhteyden.” Toisessa lukituksessa kello 00.30 ”lukituksen katkeaminen” saatiin aikaan raportin mukaan ”näytöllä näkyvällä häirintäsignaalilla”.

Eversti de Brouwer selitti Paris Matchin toimittajalle Marie-Therese de Brossesille, että nopeuden muutos 280 kilometristä tunnissa 1 800 kilometriin tunnissa laskeutuessa 3 000 metristä 1 000 metriin yhdessä sekunnissa oli fantastinen kiihtyvyys, joka vastasi 40 Gs:tä. Tämä sulkisi pois kaikki ihmislentäjät UFO:n kyydissä, koska ihmiset kestävät vain 8 Gs:n kiihtyvyyden. (”G” on kiihtyvyyden yksikkö, joka vastaa Maan gravitaatiovoimaa, 9,81 m/s/s.) Kun UFO lähestyi maanpintaa, eversti de Brouwer jatkoi: ”Oli mahdotonta, että F-16 saavuttaisi kohteen näin matalalla korkeudella, jossa ilman tiheys rajoittaa nopeuden 1 300 kilometriin tunnissa. Tämän nopeuden yläpuolella suihkuturbiinien kompressorien lämpötila aiheuttaisi moottoreiden räjähtämisen. Kohteen liikkeiden takana oli logiikka”, eversti lisäsi.

Joka tapauksessa kissa ja hiiri -leikki jatkui hieman kello 1 jälkeen yöllä, jolloin F-16-hävittäjille annettiin käsky palata tukikohtaansa. Maassa kapteeni Pinson ja muut santarmit kuitenkin jatkoivat ”neljän valkoisen, neliön muodostavan valopilkun” havainnointia noin kello 1.30 asti, jolloin ”neljä UFOa menettivät kirkkauttaan ​​ja näyttivät katoavan neljään eri suuntaan”. Merkittävää on, että sääolosuhteet olivat sinä yönä erittäin selkeät, minkä ansiosta maassa olleet todistajat pystyivät tarkkailemaan kohteita yksityiskohtaisesti, samoin kuin F-16-hävittäjien takaa-ajoa. Lentäjät eivät kuitenkaan havainneet kohteita visuaalisesti.

Majuri Lambrechts sulkee lopulta pois useita vaihtoehtoisia hypoteeseja UFOista, kuten ”optiset illuusiot, planeettojen tai muiden meteorologisten ilmiöiden sekoittaminen… sääilmapallot… tai meteorologiset inversiot… holografiset projektiot” jne. Vielä tärkeämpää on, että hän kirjoittaa, että ”korkeuden muutoshetkellä mitatut nopeudet sulkevat pois hypoteesin, että havaitut UFOt voitaisiin sekoittaa lentokoneisiin”. Vielä hämmentävämpää oli se, että ”vaikka useissa tilanteissa mitattiin äänivallin nopeutta suurempia nopeuksia, paineaaltoa ei koskaan havaittu. Tässä ei voida antaa selitystä.” Ranskalainen fyysikko Jean Pierre Petit oli samaa mieltä: ”Todellisuudessa”, hän kertoi Paris Matchille, ”ei ole olemassa ihmisen rakentamaa konetta, ei lentokonetta eikä ohjusta, joka pystyisi tällaiseen suorituskykyyn. Tarkemmin sanottuna lentämään äänen nopeudella ilman äänivallin murtumista.”

Vaikka Belgian sotilasviranomaiset ovat väittäneet, että Vallonian UFOt eivät ole salaisia ​​ilma-aluksia, Belgiassa havaitun kolmionmuotoisen aluksen ja viimeisen vuosikymmenen aikana New Yorkin Hudsonin laaksossa ja Länsi-Connecticutissa raportoitujen bumeranginmuotoisten esineiden sekä muiden Wythevillessä, Virginiassa, Fyffessä, Alabamassa ja Puerto Ricossa havaittujen kolmionmuotoisten UFOjen yhtäläisyydet ovat saaneet jotkut tutkijat ehdottamaan, että kaikkien näiden havaintojen taustalla oleva teknologia on maanpäällistä eikä Maan ulkopuolista.

SOBEPS-tutkija Patrick Ferryn pani merkille Belgian ja Hudson Valleyn tapausten samankaltaisuuden. Kommentoidessaan edesmenneen tohtori Allen Hynekin, tutkija Phillip Imbrognon ja toimittaja Bob Prattin kirjaa Night Siege, joka dokumentoi Hudson Valleyn tapauksia, Ferryn kirjoitti, että ”muuttamalla vain muutamaa sanaa voisi kirjoittaa täsmälleen saman asian kertomaan tilanteesta täällä [Belgiassa]! Sama pätee moniin kokonaisiin sivuihin ja otteisiin muualla kirjassa.”

Vaikka kukaan ei epäile, etteikö ihmisiä olisi nähty jotakin sekä New Yorkin osavaltion pohjoisosassa että Belgian Valloniassa, suuri kysymys on johtuvatko nämä havainnot todellisista UFOista vai jonkinlaisesta uudesta vallankumouksellisesta salaisesta sotilaslentokoneesta. Salaisen aseen teorian kannattajien joukossa yksi merkittävimmistä on Tony Gonsalves, tutkija East Providencesta, Rhode Islandilta, joka palveli suihkukonemekaanikkona ja lentokoneen kapteenina Yhdysvaltain laivastossa kolmella lentotukialuksella vuosina 1959–1963.

Gonsalves on useissa viimeisten kahden vuoden aikana kirjoittamissaan artikkeleissa kehittänyt ”amerikkalaisten tekemän UFOn” teoriansa – jonka mukaan Westchesterin ja Duchessin piirikuntien bumerangit sekä Belgian, Virginian ja Puerto Ricon kolmionmuotoiset UFOt ovat itse asiassa muunneltu salainen versio B-2-häivepommittajasta. Gonsalves uskoo, että tämä alus on ollut täysin toimintakunnossa 80-luvun alkupuolelta lähtien, kun taas vuonna 1988 paljastettu virallinen B-2-pommikone on ”houkutin”, jolla harhautetaan amerikkalaista yleisöä, mediaa ja kongressia. Lisäksi Tony Gonsalves ja muutamat muut ufologit spekuloivat, että tämä salainen lentokone saattaa jopa sisältää vuosikymmeniä sitten tapahtuneista UFO-onnettomuuksista saatua avaruusolentojen teknologiaa.

Gonsalvesin teoria näytti saavan jonkin verran uskottavuutta, kun Aviation Week & Space Technology -lehti raportoi 1. lokakuuta 1990 ilmestyneessä numerossaan, että ”suuria, kolmionmuotoisia siipimäisiä lentokoneita” todellakin testataan Nellisin ilmavoimien lentoradalla Nevadassa ja Tehachapi-vuorilla lähellä Edwardsin lentotukikohdetta Kaliforniassa. Tunnettu ilmailu- ja avaruuslehti mainitsi useita insinöörien havaintoja ”kolmionmuotoisista lentokoneista”, mahdollisesti prototyypeistä A-12:lle, laivaston uudelle Stealth-hyökkäyskoneelle, ja yhdestä tai useammasta versiosta tiedustelukoneista, jotka on peitetty Auroran huippusalaisella koodilla ja joiden tarkoituksena on korvata vanha Lockheed SR-71 ”Blackbird”, joka on äskettäin suljettu. Aviation Week (joskus lempinimellä ”Aviation Leak”) lainasi myös ilmavoimien lähteitä, jotka ”myönsivät, että timantin ja kolmion muotoiset ajoneuvot ovat ’nyt trendi'”, sekä vahvistamattomia raportteja, joiden mukaan jotkut näistä lentokoneista ”oli suunniteltu toimimaan noin Mach 10:n tai suuremmilla nopeuksilla”.

Koska hän työskenteli yli 30 vuotta Aviation Weekin vanhempana toimittajana, jossa hän on edelleen avustava toimittaja, pyysimme tunnetun UFO-paljastaja Phillip Klassin mielipidettä siitä, voisiko Hudson Valleyn ja Belgian UFOjen aallot selittää salaisilla sotilaslentokoneilla, olivatpa ne sitten hiiviskelyä tai muuta vastaavaa. ”Mielestäni vastaus on ehdottomasti ei”, vastasi Klass ja lisäsi, että vain Nevadassa ”Nellisin lentotukikohdan läheisyydessä” tehdyt havainnot voisivat johtua sotilaslentokoneiden testeistä. ”Jos salainen lentokone olisi olemassa”, Klass jatkoi, ”niin viimeinen paikka maailmassa, jossa haluaisit lentää sillä, on Duchessin piirikunta, jossa ihmisiä on hälytetty etsimään esineitä.”

Vaikka Klass ja Phillip Imbrogno ovatkin eri mieltä havaintojen lopullisesta syystä, he näyttävät olevan täysin yhtä mieltä Tony Gonsalvesin Stealth-teorian hylkäämisestä. ”En voi kuvitella hallituksen testaavan huippusalaista laitetta tällaisella alueella”, Imbrogno sanoi. ”Ensinnäkin, entä jos heillä on ongelma, entä jos he putoavat?” Imbrogno sanoi harkinneensa tätä mahdollisuutta, kun hän ensimmäisen kerran tutki bumerangihavaintoja, mutta että ”olen nyt vakuuttunut siitä, että Hudson Valleyn UFO ei ole lentokone, ei Stealth- tai muu. Toiseksi, en ole täysin vakuuttunut siitä, että se on avaruudesta. Kolmanneksi, en tiedä, mikä ihme se on.”

Samaan aikaan havaintoja tehdään jatkuvasti lisää Euroopassa. Viimeisin tapaus ennen painoon menoa raportoitiin marraskuun alussa, kun Ranskassa, Belgiassa, Saksassa, Sveitsissä ja Italiassa raportoitiin ”taivaalla näkyvistä mysteerimuodoista, joita on kuvattu oransseiksi palloiksi, kolmioiksi ja valopisteiksi”, uutistoimisto Reutersin raportin mukaan. Poliisin puhelinlinjat tukkeutuivat ympäri mannerta puheluista tunnistamattomista lentävistä esineistä. Müncheniläiset asiantuntijat arvelivat, että havainnot olisi voinut laukaista meteoriitin räjähdys. Tämä selitys ei kuitenkaan voinut tyydyttää tuttuja havaintoja Belgiassa, jossa ”kymmenet ihmiset ilmoittivat kolmionmuotoisesta esineestä, jossa oli kolme valoa, lentäen hitaasti ja äänettömästi lounaaseen”, Reutersin raportin mukaan.

Belgian ilmavoimat tutkivat tapausta jälleen kerran, samoin kuin Ranskan avaruustutkimusviraston alainen SEPRA (Service d’Expertise des Phénomènes de Rentrées Atmosphériques), joka sijaitsee Toulousessa ja tunnettiin aiemmin nimellä GEPAN. Yksi Air Francen lentäjä kertoi radiohaastattelussa: ”Olimme matkalla Barcelonaan (Espanja) noin 33 000 jalan korkeudessa kello 19 aikaan, kun näimme muodon ensimmäisen kerran. Se ei voinut olla satelliitti, koska se oli paikallaan kolme tai neljä minuuttia.”

Jos Belgian ja muiden maiden havainnot osoittautuvat salaisiksi lentokoneiksi, mysteeri tulee ennemmin tai myöhemmin julki, mutta jos ne ovat todellakin aitoja UFOja, voimme keskustella niistä vielä pitkään. Ehkä koko Belgian tapauksen ja sen merkityksen yhteenvedon ilmaisi parhaiten SOBEPS-tutkija August Meessen, fysiikan professori Louvainin katolisessa yliopistossa. Hän sanoi ranskalaiselle Paris Match -lehdelle: ”On liian monta riippumatonta silminnäkijän raporttia, jotta niitä voisi sivuuttaa. Liian monissa raporteissa kuvataan johdonmukaisia fyysisiä vaikutuksia, ja kertomuksissa on yhteneväisyyttä sen suhteen, mitä on havaittu. Jos kaikki nämä todistajat valehtelevat, kyseessä on niin uusi ja laaja-alainen mielisairaus, että sitä on tutkittava.”

”Mutta tietysti”, jatkoi professori Meessen, ”on myös fyysisiä vaikutuksia. Ilmavoimien raportti antaa meille mahdollisuuden lähestyä ongelmaa rationaalisella ja tieteellisellä tavalla. Yksinkertaisin hypoteesi on, että raportit johtuvat avaruusolentojen vierailuista, mutta tämä hypoteesi tuo mukanaan muita ongelmia. Emme ole kiireisiä tekemään johtopäätöksiä, vaan jatkamme mysteerin tutkimista.” Viimeinen sana UFO-ilmiöstä, joka on murtanut UFO-hiljaisuuden ”muurin”, on vielä lausumatta.

 

**********************************************
* THE U.F.O. BBS - http://www.ufobbs.com/ufo *
**********************************************

 

Artikkelin julkaissut UFOBBS / preterhuman.net


Tiivistelmä UFO-havainnoista Belgiassa 30.-31.3.1990

Lähettänyt Bill Chalker Australiasta – ParaNet(sm):n erikoiskirjeenvaihtaja.

Taustaa

1. Joulukuun 1989 alusta lähtien BAF on saanut useita yhteydenottoja silminnäkijöiltä, jotka ovat havainneet outoja ilmiöitä Belgian ilmatilassa. Joissakin tapauksissa he ovat kuvailleet ilmiötä kolmiomaiseksi, jopa 200 jalkaa leveäksi alustaksi, jossa on kolme alaspäin suuntautuvaa projektoria ja joka leijuu noin 100 metrin korkeudella maasta ja tuottaa vain hyvin heikkoa huminaa. Jotkut todistajat näkivät kohteen lähtevän erittäin suurella nopeudella erittäin nopean kiihtyvyyden jälkeen. Kaikki havainnot tehtiin illalla tai yöllä.

2. Silminnäkijöiden ilmoittamat tutka-asemat eivät pystyneet varmuudella määrittämään yhteyttä silminhavaintojen ja tutkan havaintojen välillä. Kahdessa tapauksessa BAF lähetti ilta-aikaan kaksi F16-konetta. a. Ensimmäisellä kerralla F16-koneet saapuivat noin tunnin kuluttua silminhavainnosta. Mitään ei havaittu. b. Toisella kerralla lentäjät pystyivät tunnistamaan maassa olevan laserprojektorin. Tutkimusten jälkeen kävi kuitenkin ilmi, että havaintojen kuvaus poikkesi täysin aiemmin kuvatuista ilmiöistä.

3. Tämän seurauksena Belgian ilmavoimat, jotka halusivat selvittää ilmiön alkuperän, antoivat luvan F16-hävittäjien nousulle, jos seuraavat ehdot täyttyivät: a) Paikallisen poliisin vahvistamat havainnot maasta. b) Havaitseminen tutkalla.

Tapahtumat

4. 30. maaliskuuta 1990 klo 23.00 Glonsin ilmapuolustusradar-aseman päävalvoja (MC) sai puhelun henkilöltä, joka ilmoitti havainneensa taivaalla kolme erillistä vilkkuvaa valoa, joiden väri vaihteli, jotka olivat paljon kirkkaampia kuin tähdet ja jotka muodostivat kolmion. Sääolosuhteet olivat selkeä taivas, pilvettömät, heikko tuuli ja pieni lämpötilan inversio 3000 jalan korkeudessa.

5. MC puolestaan ilmoitti asiasta Wavren poliisille, joka vahvisti havainnon klo 23.30. Samaan aikaan MC oli havainnut tutkakontaktin noin 8 meripeninkulmaa pohjoiseen maahavainnosta. Kontakti liikkui hitaasti länteen nopeudella =- 25 solmua ja korkeudella 10 000 jalkaa.

6. Maahavainnoijat ilmoittivat kolmesta lisävalopisteestä, jotka liikkuivat epäsäännöllisellä nopeudella kohti ensimmäistä valoryhmää ja muodostivat toisen kolmion.

7. Kello 23.50 toinen tutka-asema, joka sijaitsi noin 100 meripeninkulman päässä ensimmäisestä, vahvisti samanlaisen havainnon samassa paikassa kuin Glonsin tutka.

8. Klo 00.05 kaksi F16-konetta lähti Beauvechainin lentotukikohdasta ja ohjattiin kohti tutkakontakteja. Yhteensä tehtiin 9 torjuntayritystä. Kuusi kertaa lentäjät saivat lukituksen ilmatorjuntatutkallaan. Lukitusetäisyydet vaihtelivat 5 ja 8 meripeninkulman välillä. Kaikissa tapauksissa kohteet muuttivat nopeuttaan ja korkeuttaan hyvin nopeasti, ja lukitus katosi 10–60 sekunnin kuluttua. Nopeudet vaihtelivat välillä 150–1010 solmua. Kolmessa tapauksessa molemmat F16-koneet rekisteröivät samanaikaisen lukituksen samoilla parametreillä. Kaksi F16-konetta lensi noin 2 meripeninkulman päässä toisistaan. Kumpikaan F16-lentäjä ei saanut aikaan visuaalista kontaktia.

9. F16 lensi kolme kertaa maassa olevien tarkkailijoiden havaintoalueen yli. Kolmannella kerralla maassa olevat tarkkailijat ilmoittivat valopisteiden käyttäytymisessä tapahtuneesta muutoksesta. Kirkkaimmat valot alkoivat vilkkua voimakkaasti, kun taas muut valot katosivat. Tämän seurauksena kirkkaimmat valot alkoivat himmentyä vähitellen.

10. Samaan aikaan Wavren poliisipäällikkö oli hälyttänyt neljä muuta alueen poliisiasemaa. Kaikki neljä, jotka sijaitsivat noin 10 meripeninkulman päässä toisistaan, vahvistivat havainnot.

11. Lentokone laskeutui klo 01.10. Viimeinen havainto kirjattiin klo 01.30.

Johtopäätös

12. Belgian ilmavoimat eivät kyenneet tunnistamaan ilmiön luonnetta tai alkuperää. Niillä oli kuitenkin riittävästi tietoa sulkea pois seuraavat oletukset: a) Ilmapallot. Mahdotonta, koska nopeudet vaihtelivat suuresti (vahvistettu visuaalisesti ja tutkalla). b) ULM. Sama kuin ilmapallojen kohdalla. c) RPV. Mahdotonta, koska ilmiö leijui paikallaan. d) Lentokoneet (mukaan lukien stealth-koneet). Sama kuin RPV:n kohdalla. Ei melua. e) Laserprojektio tai kangastus. Epätodennäköistä, koska projektion pinta puuttui (ei pilviä). Valopisteitä on havaittu eri paikoista. Valopisteet liikkuivat yli 15 meripeninkulman matkan. Valopisteiden muoto on havaittu silmälaseilla. Laserprojektioita tai kangastuksia ei voida havaita tutkalla.

{allekirjoittanut}
W. DE BROUWER
Kol Vl SBH
VS3

TÄSSÄ ON KOKO VASTAANOTETTU ASIAKIRJA. E. Lamin, eversti Brevete d’Etat-Major Chef de la Section Politique de Defense ad interim, kuvaili sitä seuraavasti: ”Liitteenä on yhteenveto Belgian ilmavoimien esikunnan operaatio-osaston päällikön, eversti DE BROUWERin 11. heinäkuuta 1990 lehdistölle antamasta lausunnosta, joka koskee kyseisiä havaintoja.” Yhteenveto oli pohjana De Brouwerin 11. heinäkuuta 1990 pitämälle lehdistötilaisuudelle. Yllä oleva kopio lähetettiin minulle englanniksi, vaikkakin hieman virheellisessä muodossa. Kaiken kaikkiaan mielenkiintoinen virallinen yhteenveto asiaankuuluvista tapahtumista.

Mike, koska Richard Haines on erikoistunut lentokonetapauksiin, voisitko välittää hänelle kopion tästä faksilla, jonka olet järjestänyt, tervehdyksilläni ja lämpimillä tervehdyksilläni. Hän on ehkä jo saanut tämän tiedon, mutta jos ei, hän saa tämän version. Voisitko myös pyytää häntä kertomaan tietonsa ja kantansa asiasta, erityisesti valokuvista ja lentokoneiden RV-tapahtumista. Hän voi tehdä sen Paranetin kautta ja/tai postiosoitteeseeni: P.O. Box W42, West Pennant Hills, NSW, AUSTRALIA, 2125. Luotan siihen, että kaikki Paranetin tutkijat pitävät tätä mielenkiintoisena. Terveisiä Australiasta. Odotan innolla lisätietoja, joita sinulla on Belgian tapauksesta. – Bill Chalker

 

**********************************************
* THE U.F.O. BBS - http://www.ufobbs.com/ufo *
**********************************************

 

Artikkelin julkaissut UFOBBS / preterhuman.net

Belgian kolmio-UFOjen aalto

90-luvulla tuhannet belgialaiset ilmoittivat salaperäisistä aluksista, jotka lensivät äänettömästi kattojen yllä. Belgian kuninkaalliset ilmavoimat puuttuivat asiaan ja tekivät täyttä yhteistyötä siviilitutkijoiden kanssa. Näiden alusten alkuperä on kuitenkin edelleen tuntematon.

Belgian UFO-aallon aiheuttamaa jännitystä on vaikea kuvailla, jos ei seurannut UFO-uutisia vuonna 1989 ja 1990-luvun alussa. UFO-ilmoituksista ei silloin ollut pulaa, ja kiinnostus ilmiötä kohtaan oli huipussaan. Floridan Gulf Breezestä tehdyt havainnot ja kuvat hallitsivat amerikkalaista näyttämöä, vanhasta Neuvostoliitosta tulleet villit UFO-raportit ja tarinat saivat valtavasti kansainvälistä mediahuomiota, ja meksikolainen videoaalto lähti liikkeelle vuonna 1991. Belgian aalto näytti kuitenkin jonkin aikaa olevan kaikkien näiden tarinoiden yläpuolella. Tästä pienestä maasta, joka on sekä Euroopan komission että Naton päämaja, tulleet raportit saivat ennennäkemätöntä huomiota, ja ne pääsivät jopa Wall Street Journalin etusivulle 10. lokakuuta 1990 jutulla, jonka otsikkona oli ”Belgian tiedemiehet tutkivat vakavasti kolmionmuotoista UFOa”.

Belgian aallon herättämään kiinnostukseen oli monia syitä. Yksi niistä oli itse raporttien laatu, sillä suurin osa niistä oli rekisteröity ranskankielisellä Vallonian alueella. Laskeutumisia tai ihmismäisiä havaintoja ei ollut, mutta oli paljon yksityiskohtaisia useiden todistajien havaintoja lentävistä alustoista, jotka liikkuivat hitaasti ja äänettömästi kattojen yläpuolella. Muodot vaihtelivat, mutta vallitsevana olivat kolmion muotoiset alukset. Jotkut kuvaukset olivat niin tarkkoja, että perinteiset selitykset väärin tunnistetuista luonnonilmiöistä tai tavanomaisista lentokoneista suljettiin pois. Sen sijaan epäilijät ehdottivat selitykseksi mieluiten stealth-hävittäjiä ja muita Yhdysvaltojen salaisia sotilaslentokoneita, mutta Belgian kuninkaalliset ilmavoimat (RBAF) hylkäsivät ne nopeasti. Toinen syy aallon merkitykseen oli se, että paikallinen UFO-organisaatio SOBEPS (Belgian avaruusilmiöiden tutkimusyhdistys) tutki ja dokumentoi sitä huolellisesti.

Klassinen kolmionmuotoinen ufo, jota sadat silminnäkijät kuvailivat Belgian aallon aikana: silminnäkijän luonnos, jota käytettiin jutun yläosassa nähdyn kohteen rekonstruoimiseen. Kuva: SOBEPS
Klassinen kolmionmuotoinen UFO, jota sadat silminnäkijät kuvailivat Belgian aallon aikana: silminnäkijän luonnos, jota käytettiin jutun yläosassa nähdyn kohteen rekonstruoimiseen. Kuva: SOBEPS

Lucien Clerebaut, Michel Bougard ja muut perustivat SOBEPSin vuonna 1971, ja se keräsi pienen, mutta erittäin omistautuneen kenttätutkijaryhmän. Aallon päättyessä vuonna 1993 SOBEPS oli kerännyt yli kaksituhatta silminnäkijäkertomusta, jotka käsittivät kaksikymmentätuhatta sivua, neljäsataa tuntia ääninauhoja ja kuusisataa täydellistä tutkimusta. Viisisataa neljäkymmentä tapausta jäi selvittämättä. SOBEPS:llä oli apunaan myös huippututkijoita, kuten Léon Brenig, ei-lineaarisen dynamiikan teoreetikko Brysselin vapaassa yliopistossa, ja professori Auguste Meessen, fyysikko Louvainin katolisesta yliopistosta. Tohtori Brenig on todennut SOBEPSin kanssa tekemästään työstä, että ”tässä on tilaisuus, jossa voimme soveltaa tieteellistä menetelmää”. Brenig tuli itse niin sanotun Belgian kolmion silminnäkijäksi ajaessaan Ardenneilla 18. maaliskuuta 1990. SOPEPS julkaisi lopulta koko aineiston kahdessa massiivisessa, viisisataa sivua käsittävässä niteessä nimeltä Vague d’OVNI sur la Belgique (UFO-aalto Belgian yllä), jotka julkaistiin vuosina 1991 ja 1994. Taloudellisten vaikeuksien vuoksi SOBEPS lakkautettiin 31. joulukuuta 2007, mutta jotkut sen jäsenistä perustivat uuden, pienemmän organisaation nimeltä COBEPS (Belgian komitea avaruusilmiöiden tutkimiseksi) säilyttääkseen arkistot ja kolmenkymmenenkuuden vuoden aikana tehdyn työn.

SOBEPSin julkaisemat kaksi nidettä ”UFO-aalto Belgian yllä”. Kuva: SOBEPS

Viimeinen ja keskeinen tekijä Belgian UFO-aallon uskottavuuden kannalta oli RBAF:n osallistuminen ja validointi, joka osoitti epätavallisen suurta avoimuutta. Belgian aallon voimistuessa Belgian puolustusministeriö sai runsaasti kyselyitä yleisöltä ja tiedotusvälineiltä. Tehtävä lankeaa ilmavoimien operaatiopäällikölle, eversti Wilfried De Brouwerille, joka myöhemmin ylennettiin kenraalimajuriksi ja RBAF:n apulaispäälliköksi. Nyt palveluksesta eläkkeelle jäänyt kenraali De Brouwer on edelleen puhunut aallosta. Hän oli yksi monista kansainvälisistä virkamiehistä, jotka puhuivat elokuvantekijä James Foxin ja toimittaja Leslie Keanin järjestämässä kuuluisassa tilaisuudessa National Press Clubissa (NPC) Washingtonissa marraskuussa 2007. ”Belgian UFO-aalto oli poikkeuksellinen, eivätkä ilmavoimat pystyneet tunnistamaan raportoitujen ilmiöiden luonnetta, alkuperää ja tarkoitusta”, De Brouwer sanoi NPC:ssä. Hän piti myös yksityiskohtaisen esityksen aallosta MUFONin kansainvälisessä UFO-symposiumissa San Josessa Kaliforniassa heinäkuussa 2008, ja hän oli yksi viidestä kenraalista, jotka kirjoittivat esseen Leslie Keanin uuteen kirjaan UFOs: Generals, Pilots, and Government Officials Go On the Record.

Vaikka RBAF lähetti suihkukoneita kolme kertaa aallon aikana, kenraali De Brouwer on selittänyt useaan otteeseen, että heillä ei ollut riittävästi työvoimaa tai resursseja oman täysimittaisen tutkinnan käynnistämiseen, joten he valitsivat sen sijaan epätavallisen tavan tehdä täyttä yhteistyötä SOBEPSin kanssa. Tutkatiedot luovutettiin professori Meessenille analysoitavaksi, ja kenraali De Brouwer suostui kirjoittamaan jälkisanat SOBEPSin ensimmäiseen niteeseen, kun hän oli vielä palveluksessa. ”Minun on myönnettävä, että epäröin hieman, kun SOBEPS pyysi minua osallistumaan tähän kirjaan”, hän kirjoitti. ”En todellakaan ole UFO-asiantuntija, ja lisäksi on melko arkaluonteista, että joku, joka on virallisessa asemassa, voi kirjoittaa henkilökohtaisia ajatuksiaan tällaisesta kiistanalaisesta asiasta. Arvioin kuitenkin, etten olisi ollut rehellinen SOBEPSia kohtaan, jos olisin kieltäytynyt. Ilmavoimat on aina pelannut reilua peliä tässä asiassa, ja pidän tätä jälkisivua täydentävänä elementtinä SOBEPSin väen kirjoittamaan poikkeukselliseen tiedostoon.”

Eupenin tapaus

Vaikka lokakuussa 1989 raportoitiin joistakin havainnoista, Belgian aallon ensimmäinen merkittävä tapaus sattui kuukautta myöhemmin 29. marraskuuta Eupenin pikkukaupungin ympäristössä, joka sijaitsee Belgian alueella lähellä Saksan rajaa. Tämä ensimmäinen tapaus toi niin sanotun ”Belgian kolmion” kartalle ja johti RBAF:n osallistumisen aloittamiseen. Havaintoja tehtiin sekä päivällä että yöllä, joskin jälkimmäiset olivat pidempiä ja yksityiskohtaisempia. Kenraali De Brouwer selitti Leslie Keanin kirjaa varten kirjoittamassaan esseessä, että ”yhteensä seitsemänkymmentä raportoitua 29. marraskuuta tehtyä havaintoa tutkittiin perusteellisesti, eikä yhtäkään näistä havainnoista voitu selittää tavanomaisella tekniikalla. Tutkijaryhmä ja minä arvioimme, että noin viitisentoista sataa ihmistä on varmasti nähnyt ilmiön yli seitsemässäkymmenessä eri paikassa eri kulmista tämän iltapäivän ja illan aikana.” Yhteensä kolmetoista santarmia (poliisia) näki UFOn kahdeksasta eri paikasta Eupenin ympäristössä. Prof. Meessen teki yhteenvedon tapauksesta SOBEPSin kirjassa:

Marraskuun 29. päivänä 1989 Eupenin kaupungin yllä lensi suuri kolmion muotoinen alus. Seriffit von Montigny ja Nicol löysivät sen Aix-la-Chapellen ja Eupenin yhdistävän tien läheltä. Se oli ilmassa paikallaan pellon yläpuolella, jota se valaisi kolmella voimakkaalla säteellä. Säteet lähtivät kolmion kulmien lähellä olevista suurista pyöreistä pinnoista. Keskellä tummaa ja tasaista alusrakennetta oli jonkinlainen ”punainen pyörivä majakka”. Esine ei pitänyt mitään ääntä. Kun se alkoi liikkua, santarmit suuntasivat kohti alueella olevaa pientä tietä, jonka yli he odottivat esineen lentävän. Sen sijaan se teki puolikkaan käännöksen ja jatkoi hitaasti Eupenin suuntaan seuraten tietä matalalla. Eri silminnäkijät näkivät sen lentävän talojen yllä ja lähellä kaupungintaloa.

Vuonna 2008 pitämässään MUFON-luennossa kenraali De Brouwer antoi lisätietoja tästä havainnosta: ”UAP [tunnistamaton ilmailmiö] lähetti toistuvasti ja samanaikaisesti kaksi punaista valonsädettä, joiden keihäänkärjessä oli punainen valopallo. Tämän jälkeen punaiset pallot palasivat takaisin alukseen.” Siellä oli ilmeisesti myös toinen kolmionmuotoinen alus, joka teki ”eteenpäin kallistavan manööverin, joka paljasti rungon yläpuolen”, De Brouwer jatkoi. ”He [santarmit] näkivät kupolin, jossa oli suorakaiteen muotoiset ikkunat ja joka oli sisäpuolelta valaistu. Sitten se katosi pohjoiseen.” Kaksi muuta santarmia näki yhden aluksista läheisestä luostarista; ”toinen heistä on tällä hetkellä alueen poliisipäällikkö, ja hän oli helvetin peloissaan”, De Brouwer lisäsi.

Tilastokaavio belgialaisista havainnoista lokakuun 1989 ja syyskuun 1990 välisenä aikana, jossa näkyy huippu marras-joulukuussa ja toinen huippu huhtikuussa. Kuva: SOBEPS

Eupenin tapausta seurasivat monet muut UFO-havainnot, joista useita raportoitiin 11. joulukuuta 1989. Yksi tuon illan silminnäkijöistä oli kenraali De Brouwerin henkilökohtainen tuttava, eversti André Amond, Belgian armeijan siviiliinsinööri. Eversti Armond työskenteli kenraali De Brouwerin naapurissa ja kirjoitti yksityiskohtaisen raportin puolustusministeriölle. Eversti Armond ajoi vaimonsa kanssa noin kello 18.45, kun he huomasivat oudon esineen, jossa vilkkui punaisia valoja. He pysäyttivät auton ja nousivat ulos nähdäkseen sen paremmin. ”Yhtäkkiä he näkivät jättimäisen, noin kaksi kertaa täysikuun kokoisen valokeilan, joka lähestyi heitä arviolta 100 metrin etäisyydeltä”, De Brouwer kirjoitti ja lisäsi, että ‘everstin vaimo säikähti ja pyysi poistumaan’. Ministeriölle antamassaan raportissa Armond ”varmisti, että tämä alus ei ollut hologrammi, helikopteri, sotilaslentokone, ilmapallo, moottoroitu Ultra Light tai mikään muu tunnettu ilma-alus”.

Aallon aikana raportoitiin erimuotoisia, kuten pyöreitä, suorakulmaisia ja sikarinmuotoisia, mutta suurin osa oli kolmion muotoisia esineitä. Kenraali De Brouwer toteaa, että erot voivat johtua myös silminnäkijöiden katselukulmista. Tutkija Marc Valckenaers luetteli joitakin UFOjen ominaispiirteitä SOBEPS:n toisessa aaltoa käsittelevässä teoksessa, mukaan lukien: epäsäännöllinen siirtyminen (siksak, hetkellinen lentoradan muutos jne.), siirtyminen maaston ääriviivojen mukaan, vaihtelevat siirtymisnopeudet (mukaan lukien hyvin hidas liike), paikallaan pysähtynyt lento (leijuminen), kaupunkien ja teollisuuskeskusten ylilennot ja äänitehosteet (heikosta huminasta täydelliseen hiljaisuuteen).

Rekonstruktio uskomattomasta suorakulmaisesta lentävästä aluksesta, jonka kaksi tehdastyöläistä näki 22. huhtikuuta 1990 ja jota kuvailtiin ”ylösalaisin käännetyksi lentotukialukseksi”. Kuva: SOBEPS

Yksi oudoimmista kertomuksista tuli kahdelta tehdastyöläiseltä Basèclesin kaupungista, Brysselin lounaispuolelta, jotka näkivät valtavan trapetsinmuotoisen lentävän aluksen (330 x 200 jalkaa) hieman ennen puoltayötä 22. huhtikuuta 1990. Esine liikkui hitaasti ja äänettömästi ja peitti koko tehtaan pihan. SOBEPSin raportissa tehtaan työntekijät kuvailivat UFOa ”ylösalaisin käännetyksi lentotukialukseksi”. Huolimatta tämän havainnon tieteisfiktiivisestä luonteesta, lähes samanlaisen raportin teki lähes vuotta myöhemmin, 15. maaliskuuta 1991, Auderghemissä, Brysselin lähellä, asuva elektroniikkainsinööri, joka heräsi keskellä yötä, kun hän ”kuuli hädin tuskin kuuluvan, korkeataajuisen vihellysäänen. Hän katsoi ulos ikkunasta ja näki hyvin pienellä korkeudella suuren suorakaiteen muotoisen aluksen, jonka pohjassa oli epäsäännöllisiä rakenteita”, kenraali De Brouwer kirjoitti.

Yksi Belgian aallon ominaispiirre oli se, kuinka lähellä kohteet lensivät kattojen yläpuolella, kuten tämä suorakulmainen lentävä alus osoittaa. Kuva: SOBEPS
Toinen näkymä suorakaiteen muotoisesta lentävästä alustasta katon yläpuolella ja luonnos, jossa näkyy, missä todistaja näki sen. Kuva: SOBEPS

F-16 -hävittäjän hälytysoperaatio

Jos marraskuussa 1989 tehdyt Eupenin monitodistajahavainnot laukaisivat Belgian aallon, niin 30. maaliskuuta 1990 yöllä tapahtunut suihkuhävittäjien salamahyökkäystapaus merkitsi yleisön kiinnostuksen ja maailmanlaajuisen mediahuomion huipentumaa. Belgian ilmavoimat oli lähettänyt hävittäjäkoneita kahdesti aiemmin ilman myönteisiä tuloksia. Joulukuun 5. päivän 1989 hälytys ei onnistunut; kun suihkukone pääsi taivaalle, UFO oli kadonnut. Lisäksi 16. joulukuuta 1989 tapahtunut tapaus osoittautui vääräksi hälytykseksi; viranomaiset totesivat nopeasti, että kyseessä oli pilvikerroksesta heijastunut laserheijastus. Näiden kahden fiaskon jälkeen RBAF otti käyttöön uuden toimintatavan, jonka mukaan suihkukoneet lähetetään ilmaan vain silloin, kun havainto havaitaan tutkalla ja poliisi vahvistaa sen silmämääräisesti maassa.

SOBEPSin ryhmä vierailulla Belgian kuninkaallisten ilmavoimien tutkalaitoksessa Glonsissa: keskiryhmässä vasemmalla seuran puheenjohtaja Lucien Clerebaut ja oikealla fyysikko Prof. Auguste Meessen, vieressä sotilasupseeri. Kuva: SOBEPS

Kuten RBAF:n majuri P. Lambrechtsin laatimassa alustavassa raportissa ”Report Concerning the Observation of UFOs During the Night of March 30 to 31, 1990” todetaan, tapaus alkoi 30. maaliskuuta kello 22.50, kun santarmi soitti Glonsin tutkalle ja ilmoitti ”kolmesta epätavallisesta valosta, jotka muodostivat tasasivuisen kolmion”. Useammat santarmit vahvistivat valot. Kun Naton Semmerzaken laitos havaitsi tuntemattoman kohteen kello 23.49, päätettiin lähettää kaksi F-16-hävittäjää. Suihkukoneet lähtivät kello 12.05 Beauvechainista, lähimmästä lentotukikohdasta, ja lensivät reilun tunnin ajan. Majuri Lambrechtsin raportin mukaan:

Lentokoneilla oli lyhyitä tutkakontakteja useaan otteeseen, [mutta lentäjät]…eivät missään vaiheessa saaneet näköyhteyttä UFOihin…Joka kerta, kun lentäjät saivat lukittua yhden kohteista muutamaksi sekunniksi, havaittujen kohteiden käyttäytymisessä tapahtui jyrkkä muutos…[Ensimmäisen lukituksen aikana kello 12:13 a. m.] heidän nopeutensa muuttui lyhyessä ajassa 150 solmusta 970 solmuun [170-1 100 mph] ja 9 000 jalasta 5 000 jalkaan, palatakseen sitten 11 000 jalkaan vaihtaakseen jälleen lähelle maanpinnan tasoa.

Kun eversti De Brouwer näytti F-16:n tutkajärjestelmän seuraaman UFOn digitoidut tutkakuvat puolustusministeriössä 11. heinäkuuta 1990 pidetyssä lehdistötilaisuudessa, johon osallistui runsaasti väkeä, kansainvälinen media innostui. Ässä-hävittäjälentäjien, kapteeni Yves Meelbergsin, luutnantti Rudy Verrijtin ja Liegen lähellä sijaitsevan Glonsin valvontakeskuksen välisen radioviestinnän jäljennökset julkaistiin myös, ja ne tarjoavat joitakin dramaattisia hetkiä. Pöytäkirjat piirtävät kuvan siitä, kuinka suihkukoneet jahtaavat haamututkakaikuja, jotka ilmestyvät, katoavat ja ilmestyvät uudelleen, mutta lentäjät eivät missään vaiheessa saa näköyhteyttä oletettuihin kohteisiin. Belgian elektronisen sodan keskus (EWC) teki lopulta yksityiskohtaisen teknisen analyysin F-16:n tietokoneelle ladatuista tutkanauhoista, jonka eversti Salmon ja fyysikko M. Gilmard saivat valmiiksi vuonna 1992 ja jonka professori Meessen myöhemmin tarkisti.

Belgian kuninkaallisten ilmavoimien F-16-suihkuhävittäjä, kuten ne, jotka lähetettiin ilmaan 30.-31. maaliskuuta 1990 välisenä yönä. Kuva: Bernard Thouanel

Vaikka jotkin tapaukseen liittyvät seikat ovat edelleen selittämättä, Meessen ja SOBEPS hyväksyivät Gilmard-Salmon-hypoteesin, jonka mukaan suurin osa tutkakontakteista oli todella harvinaisen sääilmiön aiheuttamia kaikuja. Tämä kävi ilmi neljässä lukkiutumisessa, selitti Meessen, ”joissa kohde laskeutui maahan laskelmien osoittaessa negatiivista korkeutta….. Oli ilmeisen mahdotonta, että esine voisi tunkeutua maan sisään, mutta oli mahdollista, että maa voisi toimia peilinä.” Meessen selitti, miten F-16-hävittäjien Doppler-tutkan mittaamat suuret nopeudet saattoivat johtua häiriövaikutuksista. Hän huomautti kuitenkin, että oli olemassa toinenkin tutkan jälki, jolle ei ole toistaiseksi löydetty selitystä. Mitä tulee santarmien ja muiden visuaalisiin havaintoihin tästä tapahtumasta, Meessen ehdotti, että ne olisivat mahdollisesti voineet johtua tähdistä, jotka nähtiin ”poikkeuksellisen ilmakehän taittumisen” olosuhteissa.

RBAF:n heinäkuussa 1990 pitämässä kuuluisassa lehdistötilaisuudessa esittämä kuva F-16:n sisäisestä tutkajärjestelmästä, jossa näkyy UFOjen lukitus maaliskuussa 1990 tapahtuneen hyökkäyksen aikana. Kuva: RBAF/Bernard Thouanel.

Vuonna 1995 kenraali De Brouwer esitti puhelinhaastattelussa yhteenvedon tästä monimutkaisesta tapauksesta: ”Etsimme aina mahdollisuuksia, jotka voivat aiheuttaa virheitä tutkajärjestelmissä. Emme voi sulkea pois mahdollisuutta, että järjestelmässä oli sähkömagneettisia häiriöitä, mutta emme tietenkään voi sulkea pois mahdollisuutta, että ilmassa oli esineitä. Ainakin yhdessä tapauksessa yhden maatutkan ja yhden F-16-hävittäjän tutkakontaktien välillä oli korrelaatio. Tämä heikentää teoriaa, jonka mukaan kaikki tutkakontaktit johtuivat sähkömagneettisista häiriöistä. Jos laskemme yhteen kaikki mahdollisuudet, kysymys on edelleen avoin, joten lopullista vastausta ei ole.” De Brouwer suhtautui F-16:n hälytysepisodiin kuitenkin etäisemmin vuonna 2008 pitämässään MUFON-luennossa ja Keanin kirjaan sisältyvässä esseessään vuonna 2010: ”Ilmavoimien johtopäätös oli siis, että todisteet eivät riittäneet osoittamaan, että ilmassa oli tuolloin oikeita aluksia.”

Petit-Rechainin valokuva

Vanha sanonta, jonka mukaan kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, on harvoin pitänyt paremmin paikkansa kuin huhtikuussa 1990 Petit-Rechainin pikkukaupungissa otetun lentävän kolmion erikoisen valokuvan kohdalla. Tästä väridiapositiosta tuli Belgian UFO-aallon symboli. Se on julkaistu ja esitetty televisio-ohjelmissa kaikkialla maailmassa, ja se on Belgian aaltoa käsittelevien SOBEPSin kahden niteen kannessa. Se on myös yksi ufologian historian analysoiduimmista UFO-kuvista. Matkallani Brysseliin vuonna 1995 minulla oli tilaisuus keskustella pitkään Patrick Ferrynin kanssa, tutkijan, joka tutki tapausta alun perin ja kirjoitti siitä luvun SOBEPS-kirjaan. Ferryn antoi minulle kopiot valokuvasta ja näytteitä tietokoneella tehdyistä parannuksista, jotka oli tehnyt Marc Acheroy, kuninkaallisen sotilaskoulun sähköopin professori, jossa Signal Treatment Center analysoi kuvan. Yksityiskohdat siitä, miten kuva otettiin, ovat melko yksinkertaisia ja suoraviivaisia.

Kuuluisa väridiafilmi Belgian kolmiosta, joka on kuvattu Petit-Rechainissa huhtikuun alussa 1990. Kuva: © Guy Mossay/SOFAM

Valokuvaaja P.M. (joka haluaa yksityisyyttä, mutta on tehnyt täydellistä yhteistyötä SOBEPSin kanssa) oli kaksikymmenvuotias tehdastyöläinen, joka asui pienessä Petit-Rechainin kunnassa Verviersin lähellä. Hän oli kotona tyttöystävänsä kanssa joko 4. tai 7. huhtikuuta 1990 (hän ei pysty tarkkaan määrittelemään päivämäärää), kun hänen tyttöystävänsä huomasi esineen ensimmäisen kerran kello 23.00 ja 23.30 välisenä aikana, kun hän vei koiraa pihalle. P.M.:n Ferrynille antaman lausunnon mukaan tyttöystävä hälytti hänet, hän meni ulos ja ”näki esineen käytännössä paikallaan lounaaseen päin, noin neljänkymmenenviiden asteen korkeudessa. Se koostui kolmesta valkoisesta pyöreästä valosta tuskin havaittavalla kolmionmuotoisella pinnalla. Keskellä oli vilkkuva pilkku, joka oli samanvärinen tai ehkä hieman punertavampi kuin muut valot.” P.M. tarttui kameraansa, Praktica BX20-malliin, jossa oli 55-200 mm:n zoom ja ”Cokin” 1A 52 mm:n kattoikkunasuodatin. Hän kuvasi kaksi viimeistä kuvaa rullalta 36-200 ASA Kodakin väridiafilmiä. Sen jälkeen UFO liikkui hitaasti kohti Petit-Rechainia, kunnes se peittyi kylän kattojen alle. Koko episodi kesti noin viisi minuuttia.

Filmirulla lähetettiin postitse erikoisalennusta tarjoavaan kehitystoimistoon, ja kun P.M. sai diat, hän huomasi, että vain kuvassa nro 35 oli UFO; kuva nro 36 oli täysin musta. Ferryn arvioi, että ”kuva on luultavasti otettu 55-200 mm:n polttovälillä ja valotusajalla 1-2 sekuntia”. P.M. näytti kuvan tehdastyöläisilleen (joita kaikkia Ferryn haastatteli myöhemmin), mutta ei muuten tehnyt mitään kuvan analysoimiseksi tai kaupallistamiseksi. Yksi hänen työtovereistaan tunsi paikallisen kuvajournalistin Guy Mossayn Verviersistä, joka näki heti kuvan potentiaalisen arvon. P.M. myi kuvaoikeudet Mossaylle pientä korvausta vastaan. Sen jälkeen Mossay hankki kuvan tekijänoikeudet SOFAMin (Belgian kuvataiteen tekijöiden multimediayhdistys) kautta.

Skeptikot ovat luonnollisesti huomauttaneet, että kyseessä on mahdollisesti huijaus, jolla on voittoa tavoitteleva motiivi. Jos näin kuitenkin on, miksi P.M. myi oikeudet Mossaylle vähäistä korvausta vastaan? Lisäksi huijarit eivät koskaan toimita alkuperäisiä dioja tai negatiiveja tieteellistä analyysia varten, kuten P.M. teki. Ferryn totesi tarkistettuaan taustansa, haastateltuaan tuttaviaan ja niin edelleen, että ”päätodistajien kertomus oli johdonmukainen”. Kenraali De Brouwer käytti MUFON-luennollaan melko paljon aikaa tämän tapauksen yksityiskohtien selittämiseen ja sanoi todistajasta, että ”tämä kaveri on aito, hän on kaveri, joka ei väärentäisi lainkaan, siitä voin vakuuttaa teille”. Vielä tärkeämpää on, että Petit-Rechainin valokuvaa on analysoitu tieteellisesti enemmän kuin käytännössä mitään muuta UFO-kuvaa historiassa.

Kun Petit-Rechain-kuva ylivalottuu, kohteen kolmiomainen ääriviiva näkyy selvästi. Kuva: © Guy Mossay/SOFAM

Kuvan analysoineiden asiantuntijoiden ja instituutioiden luetteloon kuuluvat muun muassa Belgian kuninkaallisen sotilasakatemian professori Acheroy, Ranskan avaruushallinnon CNES:n satelliittikuvien tulkinnan asiantuntija professori François Louange, NASA:n eläkkeellä oleva vanhempi tutkija ja arvostettu UFO-tutkija tohtori Richard Haines, Belgian kuninkaallinen taiteellisen perinnön instituutti ja Ranskan kansallisen tieteellisen tutkimuskeskuksen (CNRS) ydinfyysikko André Marion, joka teki analyysin vuonna 2002 parannetulla tekniikalla. Näiden analyysien tekniset yksityiskohdat ovat liian moninaisia tähän artikkeliin, mutta riittää, kun sanotaan, että todisteita valokuvauksen huijauksesta ei ole koskaan löydetty. Lisäksi useista yrityksistä kopioida valokuvaa käyttämällä kolmiomallia, jossa on reikiä ja lamppuja, ainoastaan yksi Liegen yliopiston astrofysiikan instituutin jäsenten tekemä kopio muistutti jonkin verran Petit-Rechainin valokuvaa. Jäljennöksessä pisteiden valovoima oli kuitenkin tasainen, kun taas alkuperäisessä mallissa pisteillä oli erilaisia muotoja ja spektrisiä vaikutuksia. Tohtori Marionin tekemä tuorein CNRS-tutkimus vahvisti aikaisemman analyysin ja löysi, kuten kenraali De Brouwer totesi, ”halon aluksen ympärillä, jossa on kuvioitu rakenne”, joka olisi voinut johtua kohteen ”magnetoplasman dynaamisesta propulsiojärjestelmästä”. Marion totesi myös, että ”olisi äärimmäisen vaikeaa väärentää tällaista valokuvaa”.

Loppujen lopuksi on lähes mahdotonta taata UFO-kuvan aitoutta. Mielipiteitä tulee aina olemaan erilaisia, mutta Petit-Rechainin tapauksen tuomio vaikuttaa erittäin suotuisalta. Kolmionmuotoisia ufoja nähtiin kaikkialla Belgiassa 1990-luvun alussa. Kymmeniä epätarkkoja videoita ja rakeisia valokuvia otettiin, mutta ne eivät yleensä olleet vaikuttavia. Petit-Rechain oli suuri poikkeus.

Huomautus: Tämän artikkelin kirjoittamisen jälkeen kuva on osoittautunut huijaukseksi.

Ei todisteita salaisesta lentokoneesta

Koska useimmat Belgian aallon silminnäkijät olivat erittäin uskottavia ja heidän kuvauksensa äänettömästä, kolmionmuotoisesta aluksesta olivat niin tarkkoja, aallon selittäminen huijauksilla, väärin tunnistetuilla luonnonilmiöillä tai tavanomaisilla lentokoneilla vaikutti hedelmättömältä. Sen vuoksi monet skeptikot ja ilmailutoimittajat keskittyivät yrittämään todistaa hypoteesin Belgian yllä lentävistä salaisista yhdysvaltalaisista lentokoneista. Ehdokkaita ehdotettiin useita, AWACS-järjestelmästä (Airborne Warning and Control System) salaisiin ilmalaivoihin, F-117A-hävittäjästä häivehävittäjään tai johonkin muuhun vallankumoukselliseen Yhdysvaltojen salaiseen sotilaslentokoneeseen, kuten väitettyyn TR-3A Black Mantaan. Ensinnäkin on pohdittava, miksi Yhdysvallat suorittaisi salaisimpien lentokoneidensa testejä niinkin väkirikkaalla alueella kuin Valloniassa, joka ei ole vain Yhdysvaltojen liittolainen vaan myös Nato-liiton päämaja. Kenraali De Brouwer ilmaisi asian suoraan ranskalaisen OVNI Présence -lehden haastattelussa vuonna 1991: ”Miksi amerikkalaiset tekisivät kokeita täällä Euroopassa ilman lupaa ja vaarassa, että onnettomuus voisi aiheuttaa maailmanlaajuisen diplomaattisen välikohtauksen?”. Tämä ei koske vain Belgiaa, vaan Natoa, jonka käsite itsessään voitaisiin asettaa kyseenalaiseksi. En usko, että amerikkalaiset voisivat ottaa tällaisen riskin, se on selvää.”

Kenraalimajuri (eläkkeellä) Wilfried De Brouwer, joka oli Belgian kuninkaallisten ilmavoimien yhteyshenkilö ufoaallon suhteen, matkallaan Washingtoniin osallistuakseen National Press Clubin tapahtumaan vuonna 2007. Kuva: Bernard Thouanel

Guy Coeme and Leo Delcroix, the two Belgian Ministers of Defence during the wave, denied emphatically the theory that the UFOs were actually U.S. aircraft and based their denial on official inquiries with the U.S. Embassy in Brussels. In a 1993 letter to French researcher Renaud Marhic, Minister Delcroix wrote: “Unfortunately, no explanation has been found to date. The nature and origin of the phenomenon remain unknown. One theory can, however, be definitely dismissed since the Belgian Armed Forces have been positively assured by American authorities that there has never been any sort of American aerial test flight.” A declassified 1990 document from the U.S. Defense Intelligence Agency (DIA) entitled, “Belgium and the UFO Issue,” supports Delcroix’s position. After describing the basic events of the wave that had transpired up to that point, the unnamed U.S. official wrote at the very end of this memo: “The [U.S. Air Force (USAF)] did confirm to the [Belgian Air Force] and Belgian [Ministry of Defence] that no USAF stealth aircraft were operating in the Ardennes area during the periods in question. This was released to the Belgian press and received wide dissemination.”

Belgian UFO-aallosta on nyt kulunut yli kolmekymmentä vuotta (toim. huom. vuonna 2014), eikä uusia merkittäviä todisteita ole esitetty sen osoittamiseksi, että havainnot olisivat salaisen sotilaslentokoneen aiheuttamia. Raportoidut tapaukset ovat edelleen selittämättömiä. Näyttää varmalta, että Belgian alueen yllä lensi vuosina 1989-1993 jotain massiivista ja teknisesti kehittynyttä. Miksi ja kuka sen takana oli, on kysymys, johon ei ole vielä saatu vastausta. Sopiva johtopäätös on toistaiseksi toistaa se, mitä kenraali De Brouwer kirjoitti SOBEPSin ensimmäisen niteen kuuluisan jälkisanoissaan: ”Epäilemättä tulee päivä, jolloin ilmiötä havaitaan sellaisilla teknisillä havaitsemis- ja keräysvälineillä, jotka eivät jätä yhtään epäilystä sen alkuperästä. Tämän pitäisi poistaa osa verhosta, joka on peittänyt mysteerin pitkään. Mysteeri, joka jatkuu siis edelleen. Mutta se on olemassa, se on todellinen, ja se on jo itsessään tärkeä johtopäätös.”

Kirjoittaja (vasemmalla) ja SOBEPSin puheenjohtaja Lucien Clerebaut seuran päämajassa Brysselissä vuonna 1995. Taustalla oleva kartta osoittaa havaintojen sijainnit Belgiassa. Kuva: Antonio Huneeus

Tämän artikkelin versio ilmestyi alun perin Open Minds UFO Magazine -lehden numerossa 5 (joulukuu/tammikuu 2011). Aiemmin ilmestyneet numerot löytyvät täältä.

 

Artikkelin julkaissut Open Minds

UFO-havaintoja Belgiassa, Puolassa ja Kaliforniassa

UFO-havaintoja on raportoitu Belgiassa, Puolassa ja Kaliforniassa. Nopeasti liikkuva valopallo, omituinen lintu joka on kuin siivekäs lisko, ja paikallaan pyörivä UAP.

2020-10-23 Asse, Belgia

Nopeasti liikkuva valopallo.

https://www.youtube.com/watch?v=VepxBj3qdv4

2020-09-03 Jastarnia, Puola

Omituinen siivekäs lisko.

Silminnäkijä: Aluksi luulin, että se on leija, mutta pian tajusin että se on jotain muuta. Se näyttää suurelta linnulta, siivekkäältä pterosaurus-liskolta.

Mufonin raportti: https://mufoncms.com/cgi-bin/report_handler.pl?req=view_long_desc&id=112046

2020-10-29 Herald, Kalifornia

Paikallaan pyörivä UAP.

Pienempi vilkkuva kappale näkyy vasemmalla.

Mufonin raportti: https://mufoncms.com/cgi-bin/report_handler.pl?req=view_long_desc&id=112018

 

Artikkelin julkaissut UFO Sightings Hotspot

UFO Belgiassa risteilyaluksen yllä

Havaintopäivämäärä: toukokuun 6, 2017
Havaintopaikka: Britannian ja Belgian välissä meren yllä
Lähde: MUFON #83616
Tämä UFO nähtiin lentävän risteilyaluksen yllä, joka matkaa Belgiasta Britanniaan. Omituista kyllä, UFOssa oli myös pieni alus joka tuli siitä ulos. Koska meret peittävät 75% maapallon pinta-alasta ja koska UFOt ovat ilmatiiviitä ja lentävät avaruudessa, täytyy UFOilla olla kyky matkata myös veden alla. 75% kaikista avaruusolennoista ja UFOista tulevat merestä tai liittyvät siihen jotenkin. Tämä on vain looginen päätelmä.
Scott C. Waring
Silminnäkijä kertoo:
Olin risteilyllä Southamptonista Zeebruggeen. Lauantaina 6. toukokuuta 2017 kello 13.45 otin kuvan risteilyaluksesta hytin sisältä (ikkunan läpi). Sillä hetlellä en nähnyt mitään taivaalla. Kun tulin takaisin alukseen, katsoin ottamiani kuvia ja näin esineen. Kuva on otettu puhelimen kameralla.
(toim. huom.) Koska kuva on otettu ikkunan läpi, on kuva selitettävissä hyvin ikkunan pinnasta löytyvällä lialla, pölyllä tai naarmuilla.

Omituinen pilvi päästelee UFOja

Uskomattomat kuvat ovat päässeet internetiin omituisesta valosta ja useista UFOista jotka tulevat ulos pilvimuodostelmasta Belgian taivaalla elokuun 7. päivänä 2016.

Ensisilmäyksellä näyttää siltä kuin ”kruunuvälähdys” ilmestyisi pilven yläreunaan kun samalla valon läheltä liikkuu useita vilkkuvia orbeja suoraan ylöspäin. Tämän jälkeen orbit katoavat.

Ehkä omituinen valo voidaan silti tulkita ”kruunuvälähdykseksi”. Kruunuvälähdys sattuu kun jääpartikkelit asettuvat samaan suuntaan staattisessa sähkökentässä, joka on syntynyt ukkosmyrskyn johdosta. Se on yleensä näkymätön paljaalle silmälle, mutta kun aurinko osuu siihen, se tulee näkyväksi. Vilkkuvat orbit tosin pysyvät edelleenkin mysteerinä.

Tai sitten kyseessä on vain luonnollinen sääilmiö mutta keinotekoinen pilvi, jonka on saanut aikaan ihmisten tai avaruusolentojen toiminta.

 

Omituisia valoja Ukrainassa ja Belgiassa

Ensimmäisellä videolla näkyy omituinen ilmiö Ukrainan taivaalla.

Mystisiä sinisiä valoja on raportoitu Ukrainan eräässä kaupungissa.

Paikalliset asukkaat, jotka ovat todistaneet omituisia ilmiöitä, ovat väittäneet usean kirkkaan valon jättävän omituisen hehkuvan valon ennen lentämistään matalalla alueen ympäri.

Toisella videolla näkyy omituisen näköinen kirkas valo Belgian taivaalla. Hetkeä myöhemmin UFO sinkoutuu tummasta pilvestä.

 

Artikkelin julkaissut UFO Sightings Hotspot.

Belgialainen kenraali sanoo kolmio-UFOjen aallon olevan mysteeri

Tällä videolla eläkkeellä oleva belgialainen ilmavoimien kenraali Wilfried De Brouwer kertoo kuinka kolmio-UFOjen aalto ravisutti maata vuosina 1989 ja 1990.

De Brouwer oli tutkimassa tapauksia tuolloin. Hän johti ilmavoimien virallista tutkimusta. He eivät koskaan päässeet yksimielisyyteen siitä mistä mystiset kolmiot olivat peräisin.

De Brouwer myös puhuu kohu-valokuvasta joka otettiin Petit-Rechainissa.

 

 

Artikkelin julkaissut UFO Sightings Hotspot.